今日の整備

今日も愛車YZFの整備をしちゃいました＾＾

まずは、クーラントの交換。
純正のクーラントのままだったんで、ワコーズのヒートブロックに交換。
今までドレンの位置が分からず、できてなかったんです＾＾；
しかし、他の人のブログで位置確認OK！！

ということで、ここでした↓

こんな高い位置にドレンがあるのも珍しい。。。

そしてヒートブロックはこれ↓

次はプラグを1番手上げてやりました。
8番⇒9番へ！俺に違いがわかるんかいな？？

俺の持ってるプラグレンチでは入らず、車載工具のレンチを使いました。

あとはキャッチタンク類をつけてみたりとしてみました。

このキャッチは要らないような気がするが、一応つけとこ↓

ノーマルバッテリーなので、一応つけてみました＾＾；意味あるのかな？
MFならいらんのになあ。MF欲しいなあ。。。

シートもノーマル剥ぎ取って、市販のスポンジつけてみました。
これでだいぶ低くはなった！

そして肝心の、Eブレイカーの設定変更。
設定が必要なことすら知らなかったんで、やっと今回つついてみました。

E-ブレイカーは付けるだけで、リミッターカットとありますが、エンジン保護のため、1万回転のリミットはかけてあるようです。
YZFは、10500回転のノーマルレブだったけど、それでいいのかな？

100回転ごとの変更ができるようになってます。

今回は、11000回転で設定してみました。
ここではエンジンかけられないので、ぶっつけ本番で試してみよっと＾＾；

だいぶ形になってきたところで、来週は、タカタでレースです。
ST125初レースなのと、レースというものが13年ぶりくらいなので（ダートラは別として）、ちょっと大丈夫かなと。。。