パワーチェック＆燃調

ちょっと久々の更新です＾＾；

お盆の休みは、周防大島の片添ヶ浜オートキャンプ場に行っておりました。
キャンプ＆海水浴を満喫してきました。（子供たちがね。。。）

さてさて、今週末に早くもST125第9戦HSR大会がありますよ～L(・∀・ L)


どうも前回、伸びが悪いのかなと思ってたりもしたんで、H.M.Fさんでちょっくらチェックしていただき、燃調もセットアップしてもらいました！！


そうすると、9500回転あたりで、失火するよとの連絡。
確かに、10000回転の手前で、ちょっとパワーの谷があるよなという感じはもってましたが、そんなもんだろうと思ってたんで、あまり気にはしてなかったんだよね～＾＾；


いろいろとセッティングも変え、トライしてもらったようなんですが、結局解決せず。。。
もしかしてということで、E-ブレイカーを外すと。。。失火はなくなるよとのこと（；^ω^）
原因は、E-ブレイカー。。。


このE-ブレイカー、シグナス用で、どうやらシグナスのレブリミットが9500回転あたりみたいで、そこらへんが影響してるみたい。（解決方法は分からず。。。）


でもこれがないと、レブリミットの変更も、燃調変更もできない。。。（サブコン変えれば別だが）
まあ、今までそれでレースも出てたんだし、それでいくか！！
ということで、燃調のセットアップをしてもらい、失火後のカーブは格段に良くなってます！！

あとは、サーキットでの実走チェック。

そして、人間の頑張りが更に必要！！！（頑張れアラフォー！）


土曜日は練習に行くんで、ST125クラスの皆様、一緒に練習しましょう。


今月号のライディングスポーツに、H.M.Fが見開き2ページ載ってますよ。
本屋さんで立ち読みしてね。いやいや、買ってねv(￣Д￣)v

それでは、週末のHSR頑張ってまいります！！

ちょとグレードアップしたYZF

YZF-R125ファンのみなさんこんばんは＾＾

この連休中に、若干ですが、グレードアップしましたので記事にしてみます。

まずは、スタンドフックの取り付け。

元々ヤフオクで手に入れたスタンドが、スイングアームをゴムブッシュで受けるタイプだったんで、なかなかうまく掛けづらかったんです＾＾；
こんな感じ↓

フック付けたかったけど、穴開けないといけないし、めんどくさいなーなんてね。。。

いやしかし、スタンドが掛けづらいのはやっぱりまずいと思い、フックとV金具買いました！！

このフックは、6mmのネジを切らないといけないんで、電気屋の友達からドリル借りて、タップは自分で買いました。
さーて、穴孔けるか～。ヒルティで軽快に穴を孔けていきます！！

そしてタップ加工。
タップハンドルを回すのに、スタンドが邪魔で、フロントスタンドで支えてます。

更に右サイドは、サイレンサーが邪魔して、外さないといけなかった～(；´Д｀)

苦労の末、取付け完了！！！
こんな感じになり、これだけでちょっと速くなったんじゃねーの？？（そんなわけないじゃん！）
しかし見た目はいい感じ！！

やっとスタンドが掛けやすくなりましたヽ( ´∀｀)人(´∀｀ ）ﾜｰｲ！

そしてスプロケも交換。

またこれだけでも、速くなるような気分！！（ならね～＾＾；）
見た目はよくなったな＾＾ｖ（まずは形からなんで）

次のHSRに備えて、オイルも交換しちゃいました。
あっ、こぼした。。。

オイルは広島高潤製

エレメントも交換し、またこれでも速くなったような。。。（ならんならん＾＾；）

ということで、次戦に向けての準備完了です！！

スプロケきたー！

YZF-R125ファンの皆さんこんばんは（笑）

先日のHSR九州で、ファイナルが合ってないと書きましたが、注文していたスプロケットが本日届きましたv(￣Д￣)v ｲｴｰｲ
G☆WORKSさんのスプロケットです！！ちなみに49Tね。

早速取り付けて、9月のHSRに備えたいと思います。

そうそう、次戦のために、まだ持ってなかったのでこちらも購入しました！！

アライのアシストフード（ヘルメットリムーバー）。
なんだこのおやじはと思わないでネ＾＾；（大汗）

このノースリーブ下着がなんとまたおやじくさい～ヽ( ´∀｀)人(´∀｀ )ノ

HSRでは、11月から脊髄パッド、チェストガード、ヘルメットリムーバーの3点がレース出場のための必須装備となります。
あとは、チェストガード買っとかないとね。


もうひとつ、次に備えて秘策を計画中です。。。これは秘密。。。
間に合うかな。。。

HSR九州ラウンド

ST125ファンの皆様こんばんは。

さて、先日7月29日にHSR九州ラウンドに参戦してきました！！

初めてのコースにぶっつけ本番ということでちょっとビビッてましたね＾＾；

しかし、前日の土曜日には、なぜか熊本入りしてましたよ(￣ー￣)
家族サービスで、パン君のいる「カドリードミニオン」に行ってきました！

そして日曜、やってきました「HSR九州」

先日タカタには行きましたが、久しぶりにサーキットに来たという感じがしたね！

そして準備に取り掛かろうと、トレーラーからバイクを下ろそうとタイダウン外したら、バランスを崩し、おっとっと、バイク倒しちゃいました（；^ω^）
もうパニックです！！
ちょーどそこにSP忠男広島の方々が到着し、なんとか起こしてもらいました。
どーもお世話になりました。

あとでバイク見てみると、ステップが曲がってましたΣ(ﾟДﾟ υ) ｱﾘｬ


車検・受付を済ませ、ブリーフィングのあとすぐに10分間の練習走行。
ここでコースを覚えておかないと、どうにもならんので、早めに並んで構えてましたよ。

おっ、前に見えるは、元GP-MONOチャンプ、ゼッケン1の山下選手ではありませんか。

これは後ろについてラインを盗まなくっちゃと思い、練習GO！！

。。。全然ついていけません｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡
あっという間に見えなくなった。。。排気量違うんじゃないのっていうくらい。。。

10分の練習じゃ、全然感触つかめんかったね＾＾；

そして予選は、頑張りましたが、クラス6位。

予選終了後1時間ほどで、もう決勝です。

スタートして、トップグループはあっという間に見えなくなりました(;´д｀)ﾄﾎﾎ…

そして俺はというと、4台ほどで5位争いのバトルを展開してました。
これが結構面白く、抜きつ抜かれつで楽しかった～。

途中、2コーナーで張り切りすぎて、縁石から一瞬ダートへ飛び出しちゃいました＾＾；
もうﾁｮｳ焦った（；^ω^）

今回カメラをセットして走ったんで、そんな映像も撮れてると思うよ。

昔、TZ250に乗ってたころにも、ダートに飛び出したことあったな～。
心臓バクバクだったね！


決勝も終盤に差し掛かった頃に、ブルーフラッグ振られまくり！！

CBR250と混走なんで、なんと周回遅れになっちゃいました。

ということで、クラス5位でのチェッカーとなりました。

いやいや上出来じゃないすか。

やはりバトルになると、いい練習になるね。


次回に向けて、課題が見えてきました。

まずは、ファイナルが合ってない(；´∀｀)
今日早速スプロケ頼んじゃいました(　´∀｀)bｸﾞｯ!

そして、ERFの方がバイクが速い！感じがする。
次回はインジェクションのセッティングに挑戦しよう。

そして、土曜に練習しよっと(￣ー￣)V


いや～、熊本遠かった～。