ダートトラック

今日はロードではなくて、ダートのお話です。

今回、やっとST125クラスを始められるように、準備が進んできましたが、去年は、何か乗りたくてうずうずしてました。

でもバイクは持ってないし、身近にレースやってる友達もいないし（こんな歳でいねーよな～＾＾；）ってことで、毎日ネットサーフィンに明け暮れてました。

そんなときにヒットしたのが、広島でやってるダートトラックレース！！

Ｆｉｅｌｄ　Ｄａｙ（フィールドデイ）

えっ、広島でやってんの？？って感じでしたが、ホームページを見ると、和やかな雰囲気で楽しそう！！

しかも、FTRレンタルOK！！しかも無料で！！（エントリー費はかかりますよ）

すぐにメールして、TELしましたよ(￣ー￣)ｖ

主催は、広島のハーレーカスタムショップのモミアゲスピードモーターサイクルズさん。

快くレンタルOKとなりました。

しかも1度も乗ったこともないのに、レースまでエントリー＾＾；

そしてレース当日、朝会場に着いて、モミアゲさんからFTRを借り受け、準備を進めます。 

午前中に練習走行が1時間ほどあるので、しっかりと走った方がいいよとのアドバイスにやる気満々です。

練習走行のやり方としては、4台づつの走行で、4周走ったら終わりで、順次それの繰り返し。 走りたい人は、入場門に再度並ぶという感じ。 

まあ、1年前に銀色さんのERF125乗って以来のバイクなのでちょっと緊張＾＾；

ダートも走ったこともないので、お～、すべるやんけ～(；´∀｀) 当たり前です！
どうやって乗っていいのかも分からず、とにかく走ります。 何周か走ると、早速転倒。。。

 めちゃめちゃバイクが寝ているのではありません！！ コケてます！！ 
まあ練習走行で3回コケたね。 
めっちゃひざを痛めました。。。 

周りの人たちから、ロードレースやってたんですかって結構言われて（ロード用革ツナギにバンクセンサーが着いてたのは俺だけ）、ケツが落ちてますよと更に言われました＾＾； ひざを擦りたそうな乗り方ですよねみたいな感じで、いろいろとアドバイスいただきました。 ケツ半分シートの外側に座るイメージでリーンウイズが基本だそうだ。

練習が終わり、昼休みに本場インドのカレーをいただき（エントリー者には昼食付）、フィールドデイボーイズ＆ガールズのダンスショーもあり、盛り上がっていました！

まあ自分の乗り方はダサダサでしたが、楽しい1日でした。

相変わらず、ケツが落ちているのはなかなか直ってなかったな＾＾； 

もてぎのダートラレースがなくなったんで、ダートラレースは国内でここだけじゃないのかな？

しかも、レースというとピリピリした感じがしますが、ここは全然和やかな雰囲気で、楽しかったです。

みなさんもいかがですか？

たまにフィールドデイのHP覗いてみると、格安のトランポ情報があったり、ダートラ中古車情報があったりしますよ。

Youtubeでも、Fielddayで、たくさんの動画がUPされてます。

慣らし運転

今日は、TSタカタサーキットに慣らしをしに行ってきました。

ライスポカップ中国ミニバイクレースの中で、走行会があったんで、そこで慣らしをしてやろうということでエントリーしてました。

今日のタカタサーキット

昨日までは大雨で、今日も雨は覚悟で、慣らしやらんとなって諦めておりましたが、なんとなんと、快晴！！
中国地方初開催のCBRカップも盛り上がってましたよ。

ということで、俺が走ったのはサーキットチャレンジ走行会
タイスケ見てね↓

20分の走行が3回あったんで、1回目は、5000回転から始めて、3周ずつ1000回転UPでいきました。9000回転までいったところで終了～。

2回目は、9000回転の2周目からということでスタートで、といっても10000回転までで慣らしは終わり。だって10500回転でリミッターが効くんですから～！！
あとは全開です。
（Eブレイカー付けたけど、あれってセッティングがいるんじゃね～、知らんかった。。。無知はこわいね。。。上げとこ）

ポジション的には、ほぼ違和感なく乗れましたが、ちょっとシートが高いかな＾＾；

昼休憩に、オイルとエレメント交換して、3回目の走行に備えました。

そして3回目は最初から全開で！

タイム計測できるんで、あとからタイムの一覧いただきました。
ST125のトップクラスは、1分6秒後半なんだって～！！Σ(ﾟдﾟlll)ｶﾞｰﾝ

で、俺はというと。。。
恥ずかしいので書きません＾＾；
そんなタイム、、、まあ、出ないね。。。(;´д｀)ﾄﾎﾎ…

今日一番楽しんでたのは、うちの子供たちでした。
キックボードにローラースケートに大はしゃぎ！

表彰台にものってみました！

ST仕様へセットアップ

こんばんは。
更新にちょっと間が空いてしまいました＾＾；

先日の日曜日に、ST仕様にすべく、整備に勤しんでおりました。

まずは、先週、慣らしをしようとタマダに行ったんですけど、エンジン掛けて、さあ走ろっかと思って、ギヤを入れたら、プスン。。。あれ？？？
もう1回、エンジン掛けて、ギヤ入れたら、プスン。。。あれれ？？？
これは電気系がおかしいぞと思い、銀色バイクさんにTEL。

いろいろと、ハーネス類( ;ﾟ皿ﾟ)ﾉｼΣﾊﾞﾝﾊﾞﾝ!!外したので、スタンドセンサーを外したのが原因らしい。
外したコネクターは持ってきてなかったので、この日はちゃんちゃん。。。
せっかく行ったのにね。。。

ということで、このハーネスを短絡させることにしました。
2本線なので、短絡でOK！

あとは、ワイヤーロックが必要なボルト類を、友人に頼んで、穴を開けてもらいました。
キャリパーのワイヤーロック！
なんかイマイチだけどまぁいっか＾＾；

あとは、肝心のオイルドレンと、注油プラグのワイヤーロック

さて、あとはタイヤですが、中古のBSをいただきましたので、それを装着です！

サイズアップしたので、チェーンとのクリアランスがぎりぎりですね＾＾；

あとはカウルの細工で、ゼッケン貼れるようにと、左のライト部分を隠してみました。
0.5mmのプラ板で、ドライヤー当てて曲げたんだけど、全然上手くいきません！！
カッティングシートもしわしわ～！！

ﾁｮｳ適当～！！！

まあ、よしとしてくださいヽ(°▽、°)ﾉｴﾍﾍﾍﾍ

やっと、それなりになってきましたよ。
まだ全然乗ってませんけどね＾＾；

来週あたりに慣らしをしてくる予定です。
でも雨っぽいなあ。。。