2015耐久茶屋参戦～感想編～

皆様こんばんは。


耐久茶屋に参加してみて、久々に筑波のレースを堪能しましたヽ(*´∀｀)八(´∀｀*)ノ
やっぱ参加台数も多いし、家族連れでも楽しめるイベント・出店もあり、成立してるという感じがしましたね！

ライダーもビギナーから、昔活躍したり、今も活躍されているA級ライダーもかなりいらっしゃったりで、走ってても楽しく勉強になるレースですね！

そんな中、ST100クラスに参戦してみて、ちょっと気になることがあったのでちょいと記事にしてみます。

耐久茶屋はOPENクラスとST100クラスがあり、OPENクラスは何でもありでトップクラスはめちゃ速ですね。
うちらはST100クラスで、2014年からGROMやDUKE125がOKとなり、2015年はYZFやCBRもOKということで、YZFで参加できる耐久レースがあるなんて、これしかないのでは？と楽しみに参加しました。

今回はうちらがクラス優勝することができ、2位にハスクで、3位はAPEでしたが、4位のDUKEがシフトリンクが外れるというトラブルがあったためAPEが上がってました。
たらればの話ですいませんが、DUKEのトラブルがなければ、1～3位まで17インチ125ccマシンが独占ということになっていたかもしれません。
しかもベストタイムでみると、YZFが17秒2、ハスクが18秒6、DUKEが18秒5、3位のAPEは20秒1でした。

何が言いたいかというとうちらのマシンはやっぱり125ccなんです。
そう、APEやXRと比べてバイクが速いんですよ。

ミニバイクコースでは、コーナーで12インチ有利で大差ないかもしれません。
しかし、筑波サーキットはロードコースで、最終コーナーなんか6速全開で回っていくようなサーキットなんで、排気量の差がもろに出てました。

クラスは同じなのにアクセル開けるだけで差が出ていることに、やっぱりちょっと差があるなという感覚がありました。

逆に言うと、今までAPEやXRで戦ってきた方たちからは、なんじゃあれはと思われているはずです。

もうひとつ、タンク容量です。
YZFは13.8L、ハスクは9.2L、DUKEは11Lと、APEやXRの5L程度と比べて倍以上の容量があります。
5時間も走ると給油回数も有利となっていました。
YZFは1回給油でしたからね。



上記のことを踏まえて、なんや偉そうにと思われるかもしれませんが、筑波サーキット側には、クラス分けの再考をお願いしました。
前向きな検討をしていただけるという回答はいただけています。

17インチ125ccマシンNGとなると悲しいですが、出場できるレースが少しでも増えてくれると楽しみも増えますから、是非2016年も出場できるような内容を期待して待ちたいと思います。


今年も耐久茶屋に出たいな～(￣ー￣)V
でも遠いから悩むな。。。


2016年も今からシーズン始まりますね。
九州・中国ST125のレーススケジュールも暫定で日程決まっております。
第１戦　　３月１３日　　HSR九州
　・　　　　４月２４日　　タカタサーキット
　・　　　　５月１５日　　HSR九州
　・　　　　９月２５日　　HSR九州
　・　　　１０月２３日　　タカタサーキット

これにナチュラ戦を２戦追加される予定です。

新規参入される方、お待ちしてますよ～！！

ではでは、今年も宜しくお願いしますｍ（＿＿）ｍ

2015筑波耐久茶屋参戦！～レース編～

皆様こんばんは！

またまた日があいてからの更新です＾＾；

さてさて、広島から筑波サーキットまで約900kmほどを13時間走りましてようやく到着。

16年ぶりくらいの筑波で、超感動！！

ペアを組む大津さんと徳山さんとも合流し、土曜日は練習走行です。

まずはコース思い出さんとね。

大津さんと徳山さんはYZFに初乗りなんでポジションの確認も必要。

1時間の練習走行で3人走り、ファイナルチェックまでの確認が必要でした。

大体のあたりは、HSR九州と同じくらいかなと思い、14-50で走ってみました。

コーナーはまずまずでしたが、最終コーナーが6速だと失速する感じだったんで、5速で行きました。でも本番はペースも上がるかもと思い、練習後に14-48で、最終コーナー5速というファイナルで行くことにしました。

この日はタイムよりも、自分はコースを思い出すこと、大津さんと徳山さんにはしっかりと乗ってもらうことに専念。

タイムは1分20秒台。昨年のトップタイムがグロムの20秒なんで、いけんじゃね！？って予感＾＾

マシンも125ccなんで、他のマシンと比べるとやっぱ速いかな。

お昼は、やっぱりもつ煮定食じゃろ～！
久々の味～☆

夕方に受付と車検と、グリットのくじ引き。

なんと69台中58番なり＾＾；

第2グループの後方からのスタートとなりました。

そしてレース当日。

やっぱ筑波のレースはにぎやかだね～＾＾

露天や、イベントなどもあり、家族連れでも楽しめるイベントレースになってます。

18歳からサーキット走っとるけど、タイヤウォーマー初めて使いました。

グリッドはこんなに後ろ

さあスタートです！第1グループが1コーナーから完全に見えなくなってからスタート。

第1グループのスタート後の1ヘア

No.64のハスクバーナは10番手あたり！

第2グループ！後ろから12～13番くらいかな。

何周か走ると、タイムは17秒台に！追い上げろ～！！

ちなみにファイナルは14-48で最終コーナー5速ではペースが上がると吹け切ってたんで、6速で最終を回ることに。しかし、立ち上がりはちょっとモヤって感じ＾＾；

おそらく30分ほどでクラストップまで上がれたんかな。

No.64ハスクの谷中さんはモタード走法です！

ピットクルーの皆様もお手伝いありがとうございます！毎週のラップを記録しないといけないらしいです。

途中セーフティーカーが20分ほども入る場面もありましたが、うちのチームはトラブル・転倒も無く順調に周回を重ねることができました。

最後は徳山さんが総合14位でゴール！ST100クラスではトップ！

エレファンツNo.64号車のハスクも2位ということで、チームで1・2フィニッシュです(￣ー￣)V

ちょっと見にくいですがリザルトです。

ということで、何とか耐久茶屋ST100クラス優勝することができました。

エレファンツの皆様、ご協力、お手伝いいただいた皆様ありがとうございました。

この後、無事広島まで帰りましたよ＾＾；

あ～めっちゃ疲れたわ～(　´Д｀) 

おまけで筑波RQのバックショットを！

耐久茶屋ST100クラスで思うところがあるんじゃけど、また次回～！

2015筑波耐久茶屋参戦！～準備編～

皆様こんばんは。（夜なんで）

年が明け2016年となり、サラリーマンの私は新年の挨拶回りの真っ只中でございます。

さてさて、昨年のレースも最後に筑波の耐久茶屋に参戦し終了しております。

耐久茶屋参戦までの経緯から紹介しておきます。


2015年10月初旬、大学時代の友人ヒロシ君（学年は先輩だが）からTELがあり、筑波の耐久茶屋に出ないかとのこと。
彼らはRCエレファンツというチームで毎年耐久茶屋にXR100で参戦しているのは知っていた。

2014年から暫定で17インチフルサイズの125cc車両も一部OKとなったようで、2015年はYZFやCBRもOKとのこと。ということで、ST125に参戦している俺に白羽の矢が立ち、広島からYZFを持ってこないかと。
誘ってもらったことがうれしかったね～＾＾筑波走りたかったんよね～。
でも、遠すぎて行く機会も無く、いつか機会があればとは思っていた。
でもね、遠すぎるのと、結構な出費になりそうなんで、即答は控え、嫁に聞いてみることに。

「はぁ～(　´Д｀) ／、なんぼかかるんね～、行く気なんでしょ、行ってくればぁ～」

なんと理解のある嫁でしょう＾＾/。そう、聞いた時点で俺は既に行く気マンマンでした。

ということで、参戦決定！！


RCエレファンツよりは、もう1台、ハスクバーナSMR125をチョイスしたということで、今年は17インチ125cc2台での耐久茶屋参戦。

エレファンツ耐久部長の采配で、チーム割が決まってました。
ウサギさんチーム（YZF）とカメさんチーム（ハスクバーナ）です。
・ウサギさんチーム
私、金原と大津さんと徳山さんの3名構成。
会ったことはないが、お二人とも安定した走りができる方らしいとのこと。
話の成り行き上、ヒロシ君と組むかと思いきや、彼はハスクを引っ張ってきたんでカメさんチームに！まあ、レースで一緒に走れるだろうから、よしとするか＾＾；

・カメさんチーム
ヒロシ君と谷中さんと永田さん兄弟の4名構成。
モタードA級が2名と、シングルレースの重鎮です。
手強そう＾＾；。。。

レースまでに準備したのは下記
・アンダーカウルのオイル受け補修
前にドッグファイトマフラーの時はエキパイが当たってたのでカットしてました。九州中国ST125ではオイル受けは推奨なのでそのまま使ってましたが、補修しないと車検通らないんで修理！
色のことは突っ込まないで(/ω＼)

・ステップバーの交換
ノーマルではNGなので、交換必要。

Gワークスさんで注文しました。
特急対応ありがとうございました。

エントリーリストが発表され、17インチ125ccはどんだけいるのかと気にしてみると、YZFはうち1台だけ！？CBRもいないし、あとはうちのチームのハスクとKTM勢。
ん？関東のSS125やインポートミニの方々も出るのではと予想してたんですが、誰もいないんですね＾＾；
まあ、速い方がいないということで、これはチャンスかも！？


そんなこんなで、11/27（金）に会社を早退し、出発していきましたよ！
広島～筑波サーキットまで予定では約13時間。
頑張っていこう(￣ー￣)V

それではレース編につづく！！