パワーチェック＆燃調

ちょっと久々の更新です＾＾；

お盆の休みは、周防大島の片添ヶ浜オートキャンプ場に行っておりました。
キャンプ＆海水浴を満喫してきました。（子供たちがね。。。）

さてさて、今週末に早くもST125第9戦HSR大会がありますよ～L(・∀・ L)


どうも前回、伸びが悪いのかなと思ってたりもしたんで、H.M.Fさんでちょっくらチェックしていただき、燃調もセットアップしてもらいました！！


そうすると、9500回転あたりで、失火するよとの連絡。
確かに、10000回転の手前で、ちょっとパワーの谷があるよなという感じはもってましたが、そんなもんだろうと思ってたんで、あまり気にはしてなかったんだよね～＾＾；


いろいろとセッティングも変え、トライしてもらったようなんですが、結局解決せず。。。
もしかしてということで、E-ブレイカーを外すと。。。失火はなくなるよとのこと（；^ω^）
原因は、E-ブレイカー。。。


このE-ブレイカー、シグナス用で、どうやらシグナスのレブリミットが9500回転あたりみたいで、そこらへんが影響してるみたい。（解決方法は分からず。。。）


でもこれがないと、レブリミットの変更も、燃調変更もできない。。。（サブコン変えれば別だが）
まあ、今までそれでレースも出てたんだし、それでいくか！！
ということで、燃調のセットアップをしてもらい、失火後のカーブは格段に良くなってます！！

あとは、サーキットでの実走チェック。

そして、人間の頑張りが更に必要！！！（頑張れアラフォー！）


土曜日は練習に行くんで、ST125クラスの皆様、一緒に練習しましょう。


今月号のライディングスポーツに、H.M.Fが見開き2ページ載ってますよ。
本屋さんで立ち読みしてね。いやいや、買ってねv(￣Д￣)v

それでは、週末のHSR頑張ってまいります！！