エンジン焼き付き

皆さまこんちは。
今年初投稿です（笑）！
酉年で年男のなっきーです！
てことで、今年48歳です(;'∀')

わが愛車YZF-R125ですが、昨年の耐久茶屋走行後は、しばらくはそのままそっとしておいてあげました( ´∀｀ )
トラブル原因を知るのが怖かったのかもしれません（笑）
いや、寒かっただけで、私の怠慢です(笑)

やっと本日HMFさんで原因究明を行いました。

先月エンジンかけたらかかったということで、自分の中ではダイジョブじゃね~と、勝手に思ってました。
しかし、今日はかかりませんね。

まず、エンジンCOMP圧力を測ると異常に低いとのこと。
この時点で非常に怪しい展開になりそうな予感が。。。

オイルを抜いてみると、若干の金属粉が。。。

ヘッドカバーを開けて、バルブクリアランスは問題なし。

では、ピストンとシリンダーか。。。

エンジンおろして開けてみると、あらら。
やっぱり焼き付いてました。
耐久茶屋での不調の原因はこれでした。

アウト側
セカンドリングは固着してます。

イン側

シリンダー

エンジン4年ぶりくらいに開けたんかな。

走行距離は少ないけど、よく頑張りました！

しばらく入院が必要ですね(+_+)

自分もしばらく入院したいな。。。

ということで、ST125は来週開幕となりますが、私の参戦はもう少し先になりそうです（汗）

皆さま準備不足ですんまそん。

今年もまだまだ走りますよ~！